De Grote KPN F1 competitie #5

Het is bijna zover. De teams zijn er hopelijk klaar voor. Met alle wijzigingen een flinke uitdaging.

Ik was al aan mijn spreadsheet begonnen ​@Jeroen van KPN , dus ik reken dit jaar weer mee. Wat wijzigingen betreft geef je mij ook extra werk. Ik zie dat de punten voor de sprintraces zijn aangepast: niet alleen 1 punt voor een juiste voorspelling, maar net als bij de reguliere race 3 of 1 punt. Gelukkig heb ik de formules al 🤗

Benieuwd hoeveel deelnemers er dit jaar zijn in de Grote KPN F1 competitie. Ik doe weer mee!

Goede dat je de competitie vast op de startgrid hebt gezet. Fijn dat overzicht van de teams altijd 👍. Twee auto's / rijders meer op de grid. 11 teams. Auto's met minder downforce. Hoger van de grond. Gaan er meer uit de bocht vliegen?

Geen luchtstroom kapjes meer boven de voorwielen, dat wordt 'opgelost' langs de zijkant. 

Geen DRS. Al zag ik dat de achter vleugel wat neer kan klappen, dus toch wel iets wat er op lijkt. 

Veel veranderingen, dus zeer onvoorspelbaar 😑.

Mooi, nieuwe auto en nieuwe regels.

En veel gemopper van de coureurs i.v.m. de nieuwe regels.

Maar persoonlijk vind ik de auto weer op een F1 auto lijken.😉

Heb nu de test in Bahrein aan. Best boeiend om te zien. Ook zijn de auto's wat korter en smaller. En er is toch een soort van drs. Ik dacht dat dat weg was.

Nu te zien, tot 17:00 uur. Viaplay en F1TV.

Het is dit jaar geen DRS.

Ze hebben nu dezelfde knop als in de kart auto's.

Een boost knop.

Als je die indrukt, krijg je even meer energie om te kunnen inhalen.

En als ik het goed heb, mogen ze die knop overal gebruiken.

Denk wel dat het extra energie kost als ze hem gebruiken.

Dit las ik op de AD site:

4. Inhalen blijkt al jaren lastig in de Formule 1. Hoe gaan ze dat straks stimuleren?

„Het onder de fans fel bekritiseerde, en wel heel kunstmatige Drag Reduction System (DRS) verdwijnt. Maar een ander minstens zo kunstmatig hulpmiddel komt daar dan weer voor in de plaats. De Manual Override Mode, waarbij een achterliggende coureur een extra energieboost kan gebruiken om in te halen en de auto voorop geleidelijk minder energie krijgt.

Heel erg F1 anno nu, zo’n boost button. En de praktijk moet leren hoe het functioneert, maar op papier heeft het systeem wel een vrij hoog Mario Kart-gehalte.

Het gegoochel met voor- en achtervleugels wordt straks ook een stuk simpeler. Auto’s hebben straks twee standen: een Z-mode en een X-mode. In de Z-mode zijn de voor- en achtervleugels gesloten, wat meer neerwaartse druk oplevert in de bochten. In de X-mode gaan de vleugels open, wat zorgt voor minder luchtweerstand en een hogere topsnelheid op de rechtere stukken.

Toch zag ik een openklappende achtervleugel ​@joop2011 . En bij een technische uiteenzetting (andere video) een neerklappende achtervleugel.

Sommige teams hebben voor verschillende opties gekozen voor de Straight Line Mode. Sommige klappen 'm omhoog, anderen omlaag. Maar let ook op de voorvleugels, die klappen met deze actieve aero ook 😉

Klopt, zoals in het laatste deel van de AD site staat aangegeven, ze kunnen hem in de X of Y stand zetten.

Wat dat precies inhoud, om eerlijk te zijn geen idee.😉

Ik dacht dat het nieuwe 11de team Audi was.

Maar ik zie ook Cadillac. 

Welk team van vorig jaar is dan helemaal verdwenen? Of hernoemd. 

4 minuten later. Iets te vroeg gepiept. 

Sauber -> Audi (na vergelijk rijders 2025)

Dan is Cadillac dus de nieuwe. 

De laatste dag van de test al weer. Het gaat zo te zien ook niet al te best bij Aston Martin:

Aston Martin mist ook grootste deel van laatste testdag door problemen Honda | Formule 1 | NU.nl

Met de nieuwe auto's en reglementen wordt het totaal natte vinger werk. Zeker de eerste 10 races.

Top 5
1: Verstappen
2: Russell
3: Norris
4: Piastri
5: LeClerc

Bonusvragen: 
1: Welke coureur rijdt de snelste ronde in de race op zondag? Verstappen
2: Welke coureur mag van pole position starten op zondag? Verstappen
3: Hoeveel pitstops maakt de nummer 8 in de eind uitslag op zondag?  3

Het begint met een mooie uitdaging inderdaad. Maar mijn top 2 ziet iedereen wel aankomen 😁

Melbourne Top 5

1. Oscar PIASTRI
2. Lando NORRIS
3. Lewis HAMILTON
4. Andrea Kimi ANTONELLI
5. Charles LECLERC

Bonusvragen: 
Welke coureur rijdt de snelste ronde in de race op zondag? Lewis HAMILTON
Welke coureur mag van pole position starten op zondag? Oscar PIASTRI
Hoeveel pitstops maakt de nummer 8 in de eind uitslag op zondag? 2
 

Zou  je de  naam ​@Rob ert uit de lijst willen halen.

Bij voorbaat dank.

Australië kijk ik nooit live. Alleen uitgesteld.

1. Verstappen
2. Norris
3. Piastri
4. Hamilton
5. Bortoletto

Bonus:

1. Welke coureur rijdt de snelste ronde in de race op zondag? Verstappen
2. Welke coureur mag van pole position starten op zondag? Norris
3. Hoeveel pitstops maakt de nummer 8 in de eind uitslag op zondag? Twee pitstops

Ik gooi het maar 's even in de groep.

In plaats van #5 kan je deze topics voortaan beter gewoon het jaartal geven. #2026. Want een seizoen valt binnen een kalenderjaar. Of zonder #. S2026 kan ook….

#5 2026 is ook duidelijker. En dan blijft het bij zoekopdracht ook op volgorde.

Ga ik doen 👍

​@PeterG  Ik hou het bij de telling van de editie. 

Hebben we hier ook koffie toevallig? Afijn, de eerste voorspelling en totaal uit de lucht gegrepen:

Top 5

1:  Norris

2:  Verstappen

3:  Russel

4: Piastri

5: LeClerc

Bonusvragen: 

1: Welke coureur rijdt de snelste ronde in de race op zondag?

Russel

2: Welke coureur mag van pole position starten op zondag?

Norris

3: Hoeveel pitstops maakt de nummer 8 in de eind uitslag op zondag?

3

Down under, dus weer 's nachts in bed kijken.

Het is nog moeilijk met de nieuwe auto en regels om een goede voorspelling te doen (maar dat geld uiteraard voor iedereen.😉)

Top 5
1: Max
2: Russel
3: Leclerc
4: Piastri
5: Hammilton

Bonusvragen: 
1: Welke coureur rijdt de snelste ronde in de race op zondag? Russel
2: Welke coureur mag van pole position starten op zondag? Max
3: Hoeveel pitstops maakt de nummer 8 in de eind uitslag op zondag? 3 

,,,,

Heel misschien race 4 en 5.

Ik denk afwachten.